芝柏新陀飞轮,三座桥的全新诠释

芝柏(Girard-Perregaux)在巴塞尔国际钟表珠宝展(Baselworld)上重新诠释了其传统的三桥陀飞轮概念,这标志着该品牌在设计和材料使用上的转变正在向前发展。这款腕表被称为Neo-Tourbillon,其结构上的执行力为现已具有150年历史的Three Bridges(三桥)注入了新的活力。Neo-Tourbillon将柔和的精加工与最小的表盘设计相结合,将所有重点放在深度和尺寸上,这无疑是手表不断适应成功的灵感,源于恒定擒纵系统。


庞大的建筑是新陀飞轮的主题。巨大的钛桥已经过骨架化,喷砂处理和PVD处理。它们从主发条一直延伸到擒纵机构的裸露齿轮上拱起,并置于轻轻倾斜的无烟煤钌表盘中,该表盘也进行了喷砂处理,以扩大视觉深度的变化。水晶起到了帮助作用,它采用保护性圆顶的形式,与外壳壁齐平,从而消除了边框。45毫米玫瑰金表壳通常是一个大胆的声明,但在这里,它似乎是其余新陀飞轮的安静背景。

Neo-Tourbillon就是这种全新机芯,机芯GP09400。它是一个大型运动,共包含245个零件,并且必须对称设计,以正确展示三桥下方的发条盒,齿轮和陀飞轮。

新的发条系统不仅消除了缺陷,并提供了72小时的储备,而且还将微型转子直接置于发条的下面,有效地将其隐藏起来。从后方,您可能会猜想这是手动上链的机芯。


钛的使用并不止于桥梁,而是通过陀飞轮笼进入了擒纵机构。结果,尽管它是14.44毫米的大型陀飞轮,但它的重量仅为0.25克。天平内部以稳定的3 Hz跳动,陀飞轮每分钟旋转一圈。笼子的黑色平衡和表面处理使陀飞轮非常自然地适合表盘的整体外观。每个成分都可以增强整体效果。

Neo-Tourbillon是经典芝柏表的一种令人耳目一新的设计,同时兼具美学创新和技术进步。在去年备受赞誉的Constant Escapement LM奠定的高级钟表基础上,以周到的方式将材料和饰面的使用巧妙地融合在一起。

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