高仿劳力士手表多少钱一块2010 年，劳力士发布了该品牌近期历史上最具争议的型号之一： Yacht-Master II。1990 年代最初的 Yacht-Master 实际上是流行的Submariner的更豪华版本， 具有略微低调的工具表感觉。然而，Yacht-Master II 却引起了完全不同的共鸣。巨大的 44 毫米黄金表壳搭配白蓝色表盘和蓝色表圈，委婉地说，颇有手腕的存在感。
评论家很快宣布 Yacht-Master II 是一款针对 暴发户的手表 ，其设计具有非凡的意义。对他们来说，这是一款可以搭配船鞋和航海 Polo 衫的手表，无论视线中是否有船——至少，这就是你在论坛上看到的内容。
虽然我不认为自己是劳力士的超级粉丝，而且我确实为这个模型的美学而苦苦挣扎，但我不太同意那些甚至不会再看 Yacht-Master II 的更严厉的批评者，因为它的炫耀外观。如果你这样做，你将错过劳力士在工作中罕见的并发症之一。不，我不是在谈论 GMT 或日期显示。除了备受喜爱的 Daytona 和精致 的 Sky-Dweller，Yacht-Master II 是劳力士第三款也是最新款具有极其复杂功能的腕表：帆船赛计时码表，即具有机械记忆功能的计时码表。
对独家帆船运动的明确营销参考和腕表大胆的外观无疑促成了该模型备受争议的声誉。就个人而言，我不介意机械复杂功能对于日常使用是否实用或必要，只要它具有复杂和健全的结构即可。老实说：您多久阅读一次有关钟表中不必要的机制的文章？我希望你点头同意，因为本文的其余部分是关于 Yacht-Master II 的机械心脏。
关于劳力士 Yacht-Master II 的事实
在深入了解该模型之前，让我们快速浏览一下表盘布局及其工作原理。
与传统计时码表相比，劳力士 Yacht-Master II 采用弧线设计，数字 10 至 0 顺时针方向排列。这是由一个带有三角形尖端的短手连接的。表圈具有相同的数字序列，以及 Yacht-Master II 名称。正如递减的数字所表明的那样，此功能向下计数，而不是像传统计时码表那样向上计数。
表盘还设有中央秒针、分针和时针，以及 6 点钟位置的小秒针子表盘。您可能会认为这款手表的工作原理类似于标准计时码表，按钮位于 2 点和 4 点钟位置，但外观可能具有欺骗性。Yacht-Master II 实际上与 Sky-Dweller 共享所谓的 Ring Command System，这意味着表圈兼作控制手表的手段。
虽然这听起来很合理，但确实需要在防水性方面做出一些牺牲。对于专为船舶设计的模型，这有点令人担忧，但我们稍后会谈到劳力士对此的解决方案。
劳力士 Yacht-Master II 如何运作？
要在劳力士 Yacht-Master II 上设置计时器，首先转动表圈直至其卡入到位。当表圈上的“1”位于 12 点钟位置附近时，就会发生这种情况。然后，按下 4 点钟位置的按钮，按钮将保持接合状态。拧下表冠后，您可以以分钟为单位设置倒计时的持续时间。借助跳跃的手，这很容易做到。当您将表圈转回起始位置时，计时器已设置，4 点钟位置的按钮将弹回。
与典型的计时码表一样，2 点钟位置的按钮启动秒表（或在这种情况下）倒计时计时器。中央秒针将开始移动，带有三角形尖端的倒计时分针也将开始移动。后者连续移动而不跳动，这是许多其他计时码表的特点。劳力士并没有回避创造跳跃计数器的努力。该机芯的特殊飞返功能更适合持续移动的指针。与传统计时码表相比，在计时器运行时按下 4 点钟位置的按钮不会重置指针。相反，分针会向前或向后跳到最近的分钟。虽然这个功能最初可能听起来有点奇怪，但在帆船赛的背景下它是有意义的。
在赛舟会开始的倒计时期间，每隔一段时间就会发出视觉和声音信号，以指示即将开始的比赛。如果佩戴者碰巧过早或过晚开始初始倒计时，Yacht-Master II 允许佩戴者在最后一刻同步手表。这种机制的专利明确提到了它在帆船赛中的用途，以及将手表与第二支信号手枪而不是第一支同步的机会，这更难以预料。从这个意义上说，Yacht-Master II 上的飞返功能更像是一种同步功能。当然，您可以通过使用上部按钮停止倒计时然后按下下部按钮来执行更传统的计时器重置。
游艇大师 II 的心脏：4161 型机芯
Yacht-Master II 的动力来自 4161 型机芯，它是 4100 系列机芯的一部分。这个系列中最突出的机芯出现在迪通拿。虽然 Yacht-Master II 是一款与 Daytona 类似的计时码表，但其机械结构和构造与经典的秒表功能有很大不同。
由于 2007 年授予的专利，该机制背后的技术原理对公众可见。通过查看专利图纸，您可以了解上述功能背后的概念。描述计时码表的一般功能不太适合本文的范围。但是，如果您有兴趣了解更多相关信息，可以 在此处阅读更多信息。同样，您可以在此处阅读 Chrono24 杂志对所有劳力士机芯的概述 。今天，我们将更具体地研究为 Yacht-Master II 提供动力的机芯，并找出它如此独特的原因以及它如何与其他计时码表机芯区分开来。
我们将仔细研究以下机制和功能：
将挡板用作控制器
“编程”倒计时功能，即使在停止和重置计时码表后也会继续
跳至最近分钟的反激或同步功能
Ring Command：Yacht-Master II 的控制挡板
谈到 Yacht-Master II 的表圈，我会想到两个问题：它如何与实际机芯相互作用？尽管有这个附加功能，这款手表到底如何仍然拥有 100 m（10 bar，328 ft）的防水性能？
查看专利图纸揭示了表圈的秘密。一个弹簧加载销连接到旋转表圈上，当它处于正确位置时，它在 4 点钟位置与按钮的凹槽接合。在该专利中，表圈被吹捧为一种持续激活按钮的方式，否则在整个配置过程中您必须按住按钮。专利图显示，表圈实际上并不需要进入表壳内部，正如人们最初可能认为的那样。它只与按钮的外部相互作用。密封件位于按钮内（正如您对计时码表所期望的那样），因此您不必担心这种设计的防水性。
劳力士 Yacht-Master II 的机械记忆
劳力士 Yacht-Master II 上可调倒数计时器的关键是在分钟计时盘中增加了一个心形圆盘（图中标记为“9”）。该圆盘具有不寻常的不对称形状，在专利中被称为飞返凸轮。该组件也用于更传统的计时码表。其独特的形状确保每次复位锤敲击时它都处于相同的位置。通过倒计时机构图中的齿条杆10和蜗形凸轮6”之间的相互作用，使分钟计数器的逆跳设计（弧的一部分）成为可能。
但回到劳力士 Yacht-Master II 的核心，即飞返凸轮。它没有牢牢地固定在心轴上，而是连接到一个星轮，该星轮具有一定数量的空间和一个弹簧，以确保它不会停在任何中间位置。现在可以调整心形盘相对于计时中心轮的位置。计数器复位时所处的位置是可变的。这可以通过旋转表冠来实现，表冠通过连接轮 15 和中间反向器小齿轮 15′ 与轮子 9” 接合，此处均未显示。
当该机构运行时，位于蜗形凸轮 6″ 上的轮子 6 通过来自轮子和小齿轮 4 的中间部件（它保持秒计时器 4’）被驱动。这反过来为倒计时机构提供了通过飞返凸轮 11 和离合器 12 接合和脱离运动的能力。
Flyback Forward of Backward：Yacht-Master II 如何实现同步
允许分钟计数器跳到最近的分钟的同步功能的工作原理如下：如果倒计时机构正在运行，则导柱轮 8 的位置会阻止飞返杆 13′ 工作，后者将重置机制停止的倒计时时间。这可以防止完全重置。通过同样撞击心形飞返凸轮 11 的飞返杠杆 13 复位飞返凸轮 11，冲击秒计时器 4′ 和轮子 16、7 和 6。它们通过蜗牛控制分钟计数器如前所述，凸轮6”和齿条杆10控制分针5’。
我们知道，当您进行同步时，分钟计数器总是会跳到最近的分钟。这意味着它必须以某种方式根据经过的秒数或秒针 4′ 的位置来区分顺时针或逆时针移动。这里的关键是心形飞返凸轮11和单向耦合元件6a之间的相互作用，它允许车轮7在一个方向上将能量传递给车轮6。
让我们考虑一下按下重置按钮时的两种可能性。
如果秒计数器显示 小于30秒，则复位锤13c将始终撞击心形飞返凸轮11，使得齿轮和小齿轮11’沿顺时针方向移动。这将导致轮子7逆时针旋转，但这不会使轮子6运动，因为单向耦合元件6a不传递该方向上的任何运动。轮子 6 具有一定的逆时针旋转余地，弹簧 10′ 确保齿条杆 10 压在蜗形凸轮 6” 上。当轮 6 稍微转动时，齿条杆移动，分针 5′ 逆时针跳到前一分钟。
另一方面，如果秒计数器显示 在 30 和 60 秒之间，则轮子和小齿轮 11′ 将逆时针移动，导致轮子 7 顺时针旋转。然后单向耦合元件6a可以将能量传递到轮6。位于轮6上的蜗形凸轮6”移动齿条杆10，使得分针5’顺时针跳动设定量。因此，分钟计数器跳到下一分钟。
如您所见，在 Yacht-Master II 备受争议的外观中，有几个非常聪明的机制在起作用。我认为你必须给劳力士一些尊重，甚至敢于实施这种复杂的结构。日内瓦品牌的手表当然不乏销量，即使它们缺乏复杂的功能。这就是为什么我们应该时不时地欢迎该品牌的新并发症的原因。
未经允许不得转载：高仿劳力士手表多少钱一块 » 劳力士 Yacht-Master II：外在古怪，内在复杂
